全国疫情最新消息电动车（全国役情最新）

疫情时期去不了加油站,推荐几款便宜家用、续航又长的纯电动车

〖壹〗、欧拉R1是长城汽车旗下的一款A00级小车。其外观设计精致，特别是两个纯圆的前大灯不仅有复古韵味，其整体辨识度也非常高。值得一提的是，这款车也是长城汽车的一款全球车，官方已经宣布其将进入印度市场。别看R1的车身尺寸不大，其长宽高仅为3495*1660*1560mm，轴距2475mm；但得益其超短前机舱的设计。

〖贰〗、特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

〖叁〗、并且超越戴姆勒，成为目前车企市值排名的世界第4名。蔚来ES6作为蔚来 汽车 的第二款车型，无论是在外观设计还是在技术上都有着十足的进步。随着蔚来 汽车 可更换的100kwh电池包的推出，蔚来ES6将会更有竞争力。

〖肆〗、款长城欧拉黑猫所以在今年，纯电动微型车一下子就冒出来了。像什么新宝骏E300、五菱宏光MINIEV、奇瑞eQ长城欧拉黑猫/白猫，这都是比较火爆的几个车型。这里面最便宜的当属五菱宏光MINIEV，售价在88-88万之间，其它三个车型基本上都在6-8万左右。

〖伍〗、而开增程式电动车斯威大虎EDi成本省了近80%。 为何会如此省？这就要说到这台增程式汽车的工作原理。 斯威大虎EDi在低速行驶或市区行驶的时候用电，可以是一台纯电车，这种情况下，燃油发动机一般不直接参与车辆驱动，只给发电机发电，靠电能来驱动车辆。百公里电耗仅需13度，每公里成本低至3分钱。

〖陆〗、综合来看，2023款 长安欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版的终端价格在158万，比2023款 吉利银河L7 5T 115km PLUS便宜8000元左右，然而用更实惠的价格却能为你带来更强劲的动力、更长的纯电续航里程，以及更全面的智能化配置，究竟谁才是同级中那个更具质价比的选择，相信大家一定心中有数了吧。

最畅销的电动车竟然不是特斯拉?!这款“神车”给中国品牌正名

估计马斯克做梦也想不到，能对特斯拉Model 3造成威胁的，竟然是一款“代步神车”。 继“金九”之后，“银十”全球电动车销冠依然是特斯拉Model 3，共售出22755辆，但是，有一款车却以约2000辆的微小差距紧咬Model 3，那就是五菱 宏光MINI EV，总共卖出20631辆。

销量击败特斯拉Model 3的，居然是它。 今年1-10月，宝马、奔驰和奥迪全球销量分别为169万辆、96万辆和43万辆，疫情之下，BBA的市场以肉眼可见的幅度缩水。然而，面对同样的严峻的消费环境，特斯拉在全球卖出了327万辆电动车，光是Model 3就斩获209万辆，几乎相当于BBA三家的总和。

而五菱宏光MINIEV这一款车型则是五菱销量暴涨的最大功臣。作为最新上市的五菱新能源汽车，它在过去几年间多次成为热销冠军，也为五菱公司攻占新能源汽车市场、扩大在新能源领域的市场份额起到了功不可没的作用。那么五菱为什么能够取得这样的成功呢？主要有以下几点因素。

更重要的是，五菱宏光MINI EV的量变还不一定能带来质变。特斯拉已经在定义自动驾驶了，很多核心技术专利已经被牢牢抓住，后起的新能源车企可以追，但真的非常困难。

随着国内新能源市场快速发展，不论是传统汽车品牌还是造车新势力都相继推出纯电动产品迎合市场需求。而要说最具代表性的产品，相信不少用户首先会想到特斯拉Model 3，月均销量超过1万辆的成绩已经成为纯电动市场“现象级”的产品。

五菱宏光MINI EV在上市后短短的几个月，超越了特斯拉，成为单月新能源车型的销冠，其增长速率令人瞠目结舌，很多人会发出疑问，为什么是这台车，连蔚来、小鹏等品牌都没有做到的事情，被五菱做到了。

疫情或威胁全球电动汽车行业发展势头

〖壹〗、通用汽车昨日也（3月10日）宣布，受疫情影响，将取消下月发布纯电动凯迪拉克跨界车Lyriq的计划。该公司发言人表示，凯迪拉克正在重新评估推出Lyriq车型的计划，但该车型将不会在原定于4月2日的洛杉矶活动中发布。

〖贰〗、如果说两年前新旧势力的交锋还呈现为一种全新的面貌，那么到了2023年，随着新能源汽车渗透率的快速增长，电动化、智能化已是毋庸置疑的主流趋势，行业在变化中逐渐走向了一个由新能源写就的新时代。 作为疫情之后第一个大型国际车展，2023年的上海车展还未开始就足以令整个汽车行业振奋不已。

〖叁〗、疫情或威胁全球电动汽车行业发展势头 【盖世汽车】据外媒报道，到目前为止，已有3000多人死于新型冠状病毒肺炎，且疫情仍旧没有缓解的迹象。与此同时，疫情对电动汽车等新兴技术的全球供应链产生了意想不到的影响。 今年2月，全球最大的电动汽车市场中国的整体汽车销量大幅下滑。

5月1日起电动三轮车还可以上路吗

5月1日起电动三轮车还可以上路吗——最新政策解析 近年来，电动车已经成为城市交通中不可或缺的部分。在疫情期间，电动车的使用率又得到了大幅度提升。不仅如此，电动三轮车在城市内货物运输和服务方面也发挥了重要作用。

总的来说，金华市电动三轮车新规实施时间是在2022年5月1日，届时将会对电动三轮车的登记和管理进行更加严格和规范的管理。

月1日起电动车上路迎新变化：电动自行车必须在公路上注册和注册、骑电动自行车在公路上行驶时要戴好头盔。电动自行车必须在公路上注册和注册 因为电动车新国家标准的执行，对电动车的生产和销售都有了新的要求，比如不合格的电动车，不合格的电动车是不能注册的。

那5月对于非标电动车的规定大都是针对电动三轮车和低速四轮车的，比如，从5月1日起，湖南湘潭将对城区部分路段的道路实施车辆限行。还有，5月1日起，河南洛阳电动三轮车和低速四轮车的过渡期将结束，非标三轮、四轮车禁止上路。电动车新国标出台之后，电动车有了一些变化。

为什么电动车充电成为问题?用户值得注意!

〖壹〗、充电时做好个人防护 出门充电时，出行带好防护装备，口罩、手套、酒精棉等具有一定防护和消毒功能的物品最好常备车中，酒精棉可以对新能源新能源电动汽车充电桩的按键以及充电接口的把手等位置进行消毒，新能源电动汽车充电时最好带上一次性手套，从而在一定程度上防止接触可能存有的新型冠状病毒。

〖贰〗、保险座接触不良：保险管与保险座接触不良可能会导致电池无法充电或只能部分充电。此时，用户应前往专业维修店进行检查和维修，以解决充电不足的问题。 电源接触不良：电源接触不良是用户常见的问题，约30%的电池故障源于此。

〖叁〗、电车插头内部短路导致电路异常串联，电流无法正常流动，可能导致设备过热。 输入电压过高，超过充电器的额定输入标准，会烧毁变压线圈，进而引发火灾。 长时间充电，导致充电器温度急剧升高，若散热不畅，极易引发火灾。

〖肆〗、导致电动车充电起火原因有：电车充线路老化导致电路短路起火；充电器不匹配，充电器输入电压过高或超过额定输入电压标准引发变压线圈烧毁引起起火；充电时间过长，造成电路严重发热高温起火等。

〖伍〗、过度充电：如果电动车长时间停留在充电状态，或者使用不当，比如使用不合适的充电器或充电线，可能会导致过度充电，从而引发爆炸。过度放电：如果电动车电池过度放电，也会导致电池内部产生气体，增加爆炸的风险。环境问题：如果电动车充电时处于高温、高湿度、通风不良的环境中，也会增加爆炸的风险。

〖陆〗、首先尝试更换故障的转换器或保险！--，确保它们是问题的根源。如果自行更换后问题仍未解决，那么可能需要重新购买一个配对的充电器，确保其与电动车的接口兼容。值得注意的是，充电器转换器或保险的损坏可能源于多种因素，如过载、电压不稳或者长时间使用造成的磨损。